D-Star é um novo
sistema de rádio que oferece comunicação
de voz digital e de dados. O que você conhece a respeito
de repetidoras, esqueça! Por que é um sistema
revolucionário que abre novos horizontes na comunicação.
O D-STAR conecta
repetidoras com links em microondas e Internet formando
uma rede mundial de radioamadores. O Sistema D-Star fornece
novos recursos e funcionalidades inéditos, que incrementam
a eficiência de nossas comunicações.
O nome D-Star vem de Digital Smart Technologies for Amateur
Radio, que significa Tecnologias Digitais Inteligentes para
o Radio Amador.

Permite a comunicação de dados a 128kbps (DD)
e voz digital a 4.8kbps de voz digital (DV) Você poderá
trafegar arquivos de imagens, gráficos, texto e etc.
Links rádio e Internet permitem comunicações
de longa distância virtualmente com todo o mundo.
É usado
o protocolo TCP/IP que permite a ligação a
um PC, pode-se acessar a web, e-mails e qualquer aplicativo
disponível na Internet. Para isso, estando dentro
de uma área de cobertura de uma repetidora D-Star,
poderá acessar a Internet e serviços de mensagens
multimídia.
Com o radio
apropriado, você poderá fazer enlaces e transferir
dados diretamente de um rádio para outro em áreas
onde não existem repetidoras D-Star.
As comunicações são sempre feitas com
endereço do emissor e destinatário, assegurando
segurança e eficiência.
D-Star é
um padrão publicado em 2001. É o resultado
de três anos de pesquisas patrocinadas pelo governo
japonês e administrado pela JARL (Associação
Japonesa de Radioamadores). Com a finalidade de suprir a
necessidade por novas tecnologias para uso no radioamadorismo.
A pesquisa envolveu fabricantes Japoneses de rádio
e outros observadores.
Muitos fabricantes
de equipamentos para radioamador disponbilizaram modelos
de transceptoes que permitem inclusive utilizar o modo D-STAR
no APRS. Um exemplo é o mais recente equipamento
da Kenwood que veio substituir o já afamado TM-D700
para o TM-D710A na foto acima.
D-Star por
ser um projeto de protocolo aberto, o Sistema pode ser construídos
usando tanto equipamentos comerciais como construídos
por radioamadores.
O protocolo D-Star é aplicado à rádio
Freqüência dos sinais que trafegam entre rádios
e rádios ou entre rádios e repetidoras. Os
Rádios D-Star podem se comunicar diretamente com
outros rádios D-Star sem o intermédio de equipamentos
ou repetidoras tanto em modo DV (voz digital) como e modo
DD (Dados).
O Gateway (Porta
de Comunicação) do protocolo se aplica as
interfaces entre repetidoras D-Star. O protocolo também
especifica como o sinal de voz digital é convertido
para ser enviado como dados, função conhecida
como CODEC (codificador/decodificador).
O codec AMBE ® (Advanced Multi-Band Excitation) e o
sinal de voz é transmitido no sistema D-Star a 3600
bits/segundo.
O Sistema D-Star
suporta dois tipos de mensagem digital. A voz digital (DV)
usada em 144 (2m) e 440MHz (70cm) contém tanto informação
de voz digitalizada (3600 bps incluindo correção
de erros) quanto dados (1200 bps). Um rádio DV é
capaz de operar como um rádio FM que pode operar
simultaneamente para voz e para o APRS. Mensagem de Dados
(DD), utilizados apenas na banda de 1.2GHz, é exclusivamente
para dados a uma taxa de 128kbps.
A conexão
de dados em um rádio que utiliza DV é via
interface serial RS232 ou USB 1.0. Já num rádio
DD é através de conexão Ethernet de
alta velocidade. Software de emulação de terminal
(DV) ou browser (DD) poderão ser utilizados para
comunicação móvel.

D-PRS na rede
APRS.
Texto traduzido e adaptado do autor Peter Loveall AE5PL
Um rádio
D-Star pode tanto operar em modo analógico (o FM
que usamos hoje) como em modo DV, que é o modo digital.
Neste último, sua transmissão só será
compreendida se recebida por outro rádio que opere
no sistema D-Star. Os rádios que temos hoje podem
até sintonizar uma transmissão DV, mas só
ouviremos ruídos.
O D-PRS Interface
combinado com Javaprssrvr, podemor usar o nosso APRS desfrutando
dessa nova tecnologia nos novos radios D-STAR. O link com
toda a documentação e o programa está
disponível em www.aprs-is.net/dstartnc2.htm.
D-PRS Interface
para Windows é um. NET 2.0 de instalação
automática (instala todas as partes necessárias)
que utiliza o Windows (INTERFACE GRÁFICA DO USUÁRIO
) e não requer nenhum arquivo de configuração
especial. É compatível com todos os sistemas
operacionais Windows que suportam .NET 2.0. Usuários
de outros sistemas operacionais por favor contatem Pete
Loveall ao endereço dado ao fundo da página
para a implementação do javAPRSSrvr.
Enquanto só uma de comando de interface ,o javAPRSSrvr
provê toda a funcionalidade do D-PRS Inteface por
todas as plataformas que apóiam a Java.
A Interface
de D-PRS tem uma porta TCP/IP (127.0.0.1:14551) para cliente
APRS, para conectar exatamente da mesma forma que se conectariam
a um servidor APRS-IS. Esta porta suporta múltiplos
clientes. VHF e UHF com rádios D-STAR. Têm
uma capacidade de Trackear ( Transmitindo relatórios
de posição de um GPS). O D-PRS Interface converte
estas informações de posição
aos rádios D-STAR remotos na porta do APRS. Assim
o cliente poderá ver outros rádios D-STAR
além de outras estações de APRS que
usam o D-PRS Interface ou pacotes APRS transferidos ao canal
D-STAR de baixa-velocidade através do javAPRSSrvr.
D-PRS Interface
também tem uma porta TCP/IP (127.0.0.1:14550) isso
provê um caminho direto para a porta serial. Isto
pode ser usado por um cliente de telnet ou qualquer outro
cliente de TCP/IP podendo enviar e receber dados para porta
serial D-STAR.
D-PRS Interface
e o javAPRSSrvr fazem a soma de verificação
e confere as posições de coordenadas GPS recebidas
de rádios de D-STAR remotos. Eles também reduzem
o contínuo informação de posição.
Isso acontece quando um rádio de D-STAR transmitir
voz a um único relatório de posição
ocupando o cliente do APRS-IS (Servidor de APRS) respectivamente.
Usuários do Non-2820 têm que fazer uma verificação
em suas mensagens GPS usando o D-PRS Calculador Mensagem.
O Icom IC-2820
introduziu um modo novo chamado GPS-UM. Este modo usa um
CRC para compactar um formato de APRS TNC2 na transmissão.
O D-PRS Interface e o javAPRSSrvr reconhecem aquele formato
e usam para transferir pacotes APRS ao D-STAR DV dados de
fluxo. Os usuários de IC-2820 deveriam fixar os rádios
a um GPS-UM modo e deveriam fixar o UNPROTO em API282,DSTAR*
Finalmente, a maioria dos repetidores deve ter o javAPRSSrvr
instalado para prover tranferência de posições
D-STAR para o APRS-IS. Para fazer uso disto, configure o
seu RPTR2 ao indicativo do repetidor com um G SSID. Isto
permitirá o gateway ver o datastream levando a informação
da porta D-PRS ao APRS-IS.

Clique no
link para download do arquivo instalador
(3.12.14.02 10/23/07) e se aventure nesta nova opção
com o seu novo radio D-STAR.
O D-PRS Interface e o javAPRSSrvr é grátis
para uso dos Radioamadores e para os seus propósitos.
O uso comercial ou governamental, distribuição
em qualquer forma é proibida. Para uso Comerical
ou os usuários de Governos, podem contactar o Peter
Loveal no e-mail pete@ae5pl.netEste endereço de e-mail
está protegido contra SpamBots. Você precisa
ter o JavaScript habilitado para vê-lo. para solicitar
informação de autorização de
uso.
D-PRS Simbolos
DStarTNC2 converte
o modo linha do GPS DSTAR nos pontos de posição
do APRS com os simbolos secundários. Abaixo mostra
a tabela de convenção e seus respectivos símbolos:
|
/$ |
XYZ |
PRIMARY SYMBOL
TABLE |
\$ |
XYZ |
SECONDARY SYMBOL
TABLE (\) |
|
/! |
BB |
Police, Sheriff |
\! |
OB |
EMERGENCY (!) |
|
/" |
BC |
reserved (had been rain) |
\" |
OC |
reserved |
|
/# |
BD |
DIGI (white center) |
\# |
OD# |
NUMBERED STAR (green) |
|
/$ |
BE |
PHONE |
\$ |
OE |
Bank or ATM (green box) |
|
/% |
BF |
DX CLUSTER |
\% |
OF |
|
|
/& |
BG |
HF GATEway |
\& |
OG# |
Overlayed GATEway |
|
/' |
BH |
Small AIRCRAFT (SSID = 7) |
\' |
OH |
Crash site |
|
/( |
BI |
Mobile Satellite Station |
\( |
OI |
CLOUDY |
|
/) |
BJ |
Wheelchair (handicapped) |
\) |
OJ |
Firenet MEO, MODIS Earth Obs...(NEW) |
|
/* |
BK |
SnowMobile |
\* |
OK |
SNOW |
|
/+ |
BL |
Red Cross |
\+ |
OL |
Church |
|
/, |
BM |
Boy Scouts |
\, |
OM |
Girl Scouts |
|
/- |
BN |
House QTH (VHF) |
\- |
ON |
House (HF) |
|
/. |
BO |
X |
\. |
OO |
Ambiguous Plot (Big Question
mark) |
|
// |
BP |
Dot |
\/ |
OP |
Waypoint Destination (D7/D700) |
|
/0 |
P0 |
# circle (obsolete) |
\0 |
A0# |
Overlayed CIRCLE (E/I =IRLP/Echolink) |
|
/1 |
P1 |
TBD (these were all) |
\1 |
A1 |
|
|
/2 |
P2 |
TBD (numbered circles) |
\2 |
A2 |
|
|
/3 |
P3 |
TBD (looking like billiard) |
\3 |
A3 |
|
|
/4 |
P4 |
TBD (balls until we came) |
\4 |
A4 |
|
|
/5 |
P5 |
TBD (up with Overlays) |
\5 |
A5 |
|
|
/6 |
P6 |
TBD (Now they are all) |
\6 |
A6 |
|
|
/7 |
P7 |
TBD (available for new) |
\7 |
A7 |
|
|
/8 |
P8 |
TBD (definitions...) |
\8 |
A8 |
|
|
/9 |
P9 |
TBD |
\9 |
A9 |
Gas Station (blue pump) |
|
/: |
MR |
FIRE |
\: |
NR |
Hail |
|
/; |
MS |
Campground (Portable ops!) |
\; |
NS |
Park/Picnic area |
|
/< |
MT |
Motorcycle (SSID = 10) |
\< |
NT |
ADVISORY |
|
/= |
MU |
RAILROAD ENGINE |
\= |
NU |
|
|
/> |
MV |
CAR (SSID = 9) |
\> |
NV# |
NUMBERED CAR |
|
/? |
MW |
SERVER for Files |
\? |
NW |
INFO Kiosk (Blue box with ?) |
|
/@ |
MX |
HC FUTURE predict (dot) |
\@ |
NX |
HURICANE/Trop-Storm |
|
/A |
PA |
Aid Station |
\A |
AA# |
NUMBERED BOX |
|
/B |
PB |
BBS or PBBS |
\B |
AB |
Blowing Snow |
|
/C |
PC |
Canoe |
\C |
AC |
Coast Guard |
|
/D |
PD |
|
\D |
AD |
Drizzle |
|
/E |
PE |
EYEBALL (Eye catcher!) |
\E |
AE |
Smoke |
|
/F |
PF |
Farm Vehicle (tractor) NEW |
\F |
AF |
Freezing rain |
|
/G |
PG |
Grid Square (6 digit) |
\G |
AG |
Snow Shower |
|
/H |
PH |
HOTEL (blue bed symbol) |
\H |
AH |
Haze |
|
/I |
PI |
TcpIp on air network stn |
\I |
AI |
Rain Shower |
|
/J |
PJ |
|
\J |
AJ |
Lightening |
|
/K |
PK |
School |
\K |
AK |
Kenwood HT (W) |
|
/L |
PL |
Logged-on PCuser (Jan 03) |
\L |
AL |
Lighthouse |
|
/M |
PM |
MacAPRS |
\M |
AM |
|
|
/N |
PN |
NTS Station |
\N |
AN |
Navigation Buoy |
|
/O |
PO |
BALLOON (SSID = 11) |
\O |
AO |
Rocket (new June 2004) |
|
/P |
PP |
Police |
\P |
AP |
Parking |
|
/Q |
PQ |
TBD |
\Q |
AQ |
QUAKE |
|
/R |
PR |
REC. VEHICLE (SSID = 13) |
\R |
AR |
Restaurant |
|
/S |
PS |
SHUTTLE |
\S |
AS |
Satellite/Pacsat |
|
/T |
PT |
SSTV |
\T |
AT |
Thunderstorm |
|
/U |
PU |
BUS (SSID = 2) |
\U |
AU |
SUNNY |
|
/V |
PV |
ATV |
\V |
AV |
VORTAC Nav Aid |
|
/W |
PW |
National WX Service Site |
\W |
AW# |
NUMBERED NWS site (NWS options) |
|
/X |
PX |
HELO (SSID = 6) |
\X |
AX |
Pharmacy Rx (Apothicary) |
|
/Y |
PY |
YACHT (sail) (SSID = 5) |
\Y |
AY |
|
|
/Z |
PZ |
WinAPRS |
\Z |
AZ |
|
|
/[ |
HS |
Jogger |
\[ |
DS |
Wall Cloud |
|
/\ |
HT |
TRIANGLE(DF station) |
\\ |
DT |
|
|
/] |
HU |
MAIL/PostOffice (was PBBS) |
\] |
DU |
|
|
/^ |
HV |
LARGE AIRCRAFT |
\^ |
DV# |
NUMBERED Aircraft |
|
/_ |
HW |
WEATHER Station (blue) |
\_ |
DW# |
NUMBERED WX site (green digi) |
|
/` |
HX |
Dish Antenna |
\` |
DX |
Rain |
|
/a |
LA |
AMBULANCE (SSID = 1) |
\a |
SA# |
ARRL Overlays: ARES(A), WinLINK
(W) |
|
/b |
LB |
BIKE (SSID = 4) |
\b |
SB |
Blowing Dust/Sand |
|
/c |
LC |
Incident Command Post (NEW) |
\c |
SC# |
Civil Defense Overlays R=RACES
C=CERTS |
|
/d |
LD |
Dual Garage (Fire dept) |
\d |
SD |
DX spot by callsign |
|
/e |
LE |
HORSE (equestrian) |
\e |
SE |
Sleet |
|
/f |
LF |
FIRE TRUCK (SSID = 3) |
\f |
SF |
Funnel Cloud |
|
/g |
LG |
Glider |
\g |
SG |
Gale Flags |
|
/h |
LH |
HOSPITAL |
\h |
SH |
HAM store |
|
/i |
LI |
IOTA (islands on the air) |
\i |
SI# |
Indoor BOXn digipeater (w overlay) |
|
/j |
LJ |
JEEP (SSID-12) |
\j |
SJ |
WorkZone (Steam Shovel) |
|
/k |
LK |
TRUCK (SSID = 14) |
\k |
SK |
SUV (new 29 June 2004) |
|
/l |
LL |
Logged-on laptop (Jan 03) |
\l |
SL |
Area Locations (box,circles,etc) |
|
/m |
LM |
Mic-E Repeater |
\m |
SM |
Value Signpost (3 digit display) |
|
/n |
LN |
Node |
\n |
SN# |
NUMBERED TRIANGLE |
|
/o |
LO |
EOC |
\o |
SO |
small circle |
|
/p |
LP |
ROVER (puppy, or dog) |
\p |
SP |
Partly Cloudy |
|
/q |
LQ |
GRID SQ shown above 128 m |
\q |
SQ |
|
|
/r |
LR |
ANTENNA like Radio station |
\r |
SR |
Restrooms |
|
/s |
LS |
SHIP (pwr boat) (SSID-8) |
\s |
SS# |
NUMBERED SHIP/boat (top view) |
|
/t |
LT |
TRUCK STOP |
\t |
ST |
Tornado |
|
/u |
LU |
TRUCK (18 wheeler) |
\u |
SU# |
NUMBERED TRUCK |
|
/v |
LV |
VAN (SSID = 15) |
\v |
SV# |
NUMBERED Van |
|
/w |
LW |
WATER station |
\w |
SW |
Flooding |
|
/x |
LX |
xAPRS (Unix) |
\x |
SX |
|
|
/y |
LY |
YAGI @ QTH |
\y |
SY |
Skywarn |
|
/z |
LZ |
|
\z |
SZ# |
Shelter (evacuation) (W Overlay) |
|
/{ |
J1 |
|
\{ |
Q1 |
Fog |
|
/| |
J2 |
reserved (Stream Switch) |
\| |
Q2 |
|
|
/} |
J3 |
|
\} |
Q3 |
|
|
/~ |
J3 |
reserved (Stream Switch) |
\~ |
Q4 |
|
APRSBRASIL.COM
APRS
é uma marca registrada de Bob Bruninga WB4APR
|